{"id":313,"date":"2015-11-22T14:25:34","date_gmt":"2015-11-22T13:25:34","guid":{"rendered":"http:\/\/www.redrives.eu\/it\/?p=313"},"modified":"2015-11-22T17:35:14","modified_gmt":"2015-11-22T16:35:14","slug":"tolleranza-ai-guasti","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.redrives.eu\/it\/2015\/11\/22\/tolleranza-ai-guasti\/","title":{"rendered":"Tolleranza ai guasti"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify;\"><span id=\"result_box\" class=\"\" lang=\"it\"><span title=\"Fault-tolerant electrical drives have been mostly relegated to automotive, aerospace, marine and military applications where almost all types of fault must be tollerated and very good or rated performance must be guaranteed after a fault.\">Gli azionamenti elettrici tolleranti ai guasti sono stati per lo pi\u00f9 relegati ad applicazioni automobilistiche, aerospaziali, navali e militari, dove sono richieste tolleranza a quasi tutti i tipi di guasto e ottime prestazioni dopo un guasto. <\/span><\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span id=\"result_box\" class=\"\" lang=\"it\"><span title=\"Such requirements are satisfied only at price of multiple redundancies, at the hardware and control levels;\">Tali requisiti possono essere soddisfatti solo a prezzo dell&#8217;introduzione di ridondanze multiple, a livello di hardware e di controllo; o<\/span><span title=\"obviously the more are the system redundancies, the greater are the efforts and costs needed to design and build a fault-tolerant drive. \">vviamente pi\u00f9 sono le ridondanze di sistema, maggiore sono gli sforzi e i costi necessari per progettare e costruire un&#8217;azionamento tollerante ai guasti.<\/span><\/span><\/p>\n<p><span title=\"However, many civil, commercial, and industrial applications would benefit from the availability of low cost fault tolerant drives even if they would be able to guarantee tolerance to the most common faults and limited performance after a fault. \">Tuttavia, molte applicazioni civili, commerciali, industriali beneficerebbero della disponibilit\u00e0 di azionamenti tolleranti ai guasti che siano\u00a0a basso costo ed anche solamente capaci\u00a0di garantire la tolleranza ai guasti pi\u00f9 comuni e prestazioni limitate dopo un guasto.<\/span><\/p>\n<p><span title=\"Our experience lets us apply innovative fault tolerant solutions to standard and sensorless three-phase drives without requiring a complete redesign;\">La nostra esperienza ci permette di applicare soluzioni innovative e\u00a0tolleranti ai guasti\u00a0agli azionamenti trifase standard e privi di sensore di posizione\u00a0senza la necessit\u00e0 di una completa riprogettazione; <\/span><span title=\"by using a control-centered approach we can limit the amount of required hardware modifications so reducing cost and complexity.\">utilizzando un approccio incentrato sul controllo possiamo limitare la quantit\u00e0 di modifiche hardware in modo da ridurre i costi e la complessit\u00e0.<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Gli azionamenti elettrici tolleranti ai guasti sono stati per lo pi\u00f9 relegati ad applicazioni automobilistiche, aerospaziali, navali e militari, dove sono richieste tolleranza a quasi tutti i tipi di guasto e ottime prestazioni dopo un guasto. Tali requisiti possono essere soddisfatti solo a prezzo dell&#8217;introduzione di ridondanze multiple, a livello di hardware e di controllo; [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":314,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[31],"tags":[47,48],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.redrives.eu\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/313"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.redrives.eu\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.redrives.eu\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.redrives.eu\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.redrives.eu\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=313"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/www.redrives.eu\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/313\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":346,"href":"https:\/\/www.redrives.eu\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/313\/revisions\/346"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.redrives.eu\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/314"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.redrives.eu\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=313"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.redrives.eu\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=313"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.redrives.eu\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=313"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}